Jeep пока отходит от массового использования V8: у Wrangler остаётся 392, Gladiator 392 готовится к выпуску, но V8 исчез из Grand Wagoneer и фактически вымер в нынешнем Grand Cherokee — опция Hemi была короткой и позднее снята с длиннобазной версии L. В Stellantis меняются руководители и приоритеты; компания вложила значительные средства в новую семейство турбированных рядных четырёх- и шестицилиндровых двигателей и стремится их окупить, поэтому многие бренды получают преимущество от этих силовых установок. Одновременно нехватка V8 вызвала перераспределение — моторы пошли в модели Dodge и Ram, а у Grand Cherokee появилось гибридное исполнение 4xe с меньшей буксировочной способностью, чем у Hemi, что оставило часть покупателей без желаемой опции. Jeep намекал на возможное возвращение Hemi в Grand Cherokee, но автор колонки предлагает собственную альтернативу — гипотетический «Wagoneer Classic» — упрощённой версии на базе Durango с ретро‑элементами интерьера, двигателями объёмом 3,6, 5,7 и 6,4 л и брендингом Wagoneer.