Аналитики из Premier Aerodynamics провели CFD‑моделирование восьмого поколения Toyota Hilux на скорости 100 км/ч, чтобы оценить влияние брызговиков на аэродинамику и расход топлива. Моделирование в OpenFOAM показало, что брызговики увеличивают коэффициент лобового сопротивления с 0,37 до 0,38: эффект небольшой, но они ухудшают уже существующие завихрения вокруг колес из‑за большого дорожного просвета. По расчёту автора видео, снятие брызговиков при преимущественно шоссейной езде может экономить порядка 70 долларов в год на топливе. В материале отмечается, что более заметный выигрыш в расходе дал бы закрытая наклонной крышкой грузовая платформа или снижение клиренса; также критикуются выступающие арки колёс и резко наклонённые передние стойки кузова, которые добавляют сопротивление ради стиля.