Jensen International представила Interceptor GTX — трековый переосмысленный спорткар на базе легендарного Interceptor. Под капотом — форсированный 6,8-литровый V8 (базируется на серии LT GM, переработан Late Model Engines), с нагнетателем Roots 2,7 л и электронным управлением наддува; мощность заявлена 960 л.с., двигатель может работать до 7000 об/мин и теоретически выдерживать до 1200 л.с. и свыше 1000 lb‑ft крутящего момента. Крутящий момент передаётся на заднюю ось через карбоновый кардан в стальной трубе и шестиступенчатую секвенциальную трансмиссию Samsonas с «собачьими» шестернями; рычажное или подрулевое переключение. Шасси — алюминиевое с неравно длиными рычагами и трёхходовыми регулируемыми амортизаторами; тормоза со стальными дисками и регулировкой баланса из салона. Кузов из алюминия выполнен Coventry Metalcraft, активная аэродинамика включает большой задний спойлер (более 771 фунта прижима) и массивный диффузор. Салон — гоночный: каркас FIA, карбоновые сиденья Tillett, 6‑точечные ремни. GTX описан как «усовершенствованный прототип»; Jensen намерена сделать дорожные версии Interceptor GTR и более роскошный GT, но сроки, тиражи и цены не объявлены.