Добро пожаловать в The Downshift — ежедневный обзор главных утренних заголовков автомобильной отрасли и автомобильной культуры, подготовленный редакцией The Drive. Каждая история снабжена кратким резюме и ссылкой на оригинальный источник для тех, кто хочет углубиться. Большое спасибо Джоэлу Федеру за то, что он вел TDS, пока я переезжал с одного побережья на другое — причины станут понятны на следующей неделе.
Вот что на повестке утром в четверг, 15 октября 2026 года:
🔊 Новый эпизод The Drivecast, еженедельного подкаста The Drive, вышел вчера в Apple Podcasts, Spotify и на других платформах. Это интервью с руководителем подразделения Corvette и по производительности в GM Тони Ромой, так что стоит послушать, если вы еще не успели.
📹 Мужчина в Джорджии подал в суд на Flock и офис шерифа округа Коуэта за «незаконные [поиски по номерным знакам] в течение многих месяцев без вероятной причины и не в связи с каким-либо конкретным расследованием», по словам его адвокатов. Истец утверждает, что его номер искали несколько раз, пока у него были текущие судебные иски против департамента по делу об аресте с предполагаемым применением чрезмерной силы; якобы офицеры вносили надуманные основания в систему Flock, чтобы инициировать поиски. Flock недавно объявила о планируемом изменении этой практики: отныне офицерам будет запретно выполнять поиски в базе без действительных кодов дела. Представитель Flock заявил: «Мы не согласны с утверждениями, изложенными в этом иске, и намерены энергично отстаивать свою позицию в суде».
🆕 Сегодня проходят сразу два крупных автомобильных мероприятия по презентации новинок. Сначала Porsche представит свой гиперкар Mission S в 16:30 по восточному времени. Затем в 20:55 Tesla покажет Roadster, о котором впервые объявляли десять лет назад — если только компания не решит отложить шоу еще на две недели. Смотрите трансляции обоих мероприятий на сайтах производителей.
🪖 Stellantis изучает идею сверхкомпактного электрического Jeep в духе Willys… для Европы. Эта модель будет еще меньше, чем Avenger, и присоединится к растущему ряду крошечных электромобилей Stellantis, таких как возрожденный Citroën 2CV, которые в первую очередь предназначены для европейских покупателей, а не для рынка США. Глава Jeep Europe Ксавье Пежо (да, родство) указал, что такая модель не появится раньше 2030 года.
⬇️ Генеральный директор Volkswagen Group Томас Шефер заявил, что производитель сократит общее число моделей и их вариантов по всем своим брендам к 2035 году в ходе «естественного перехода», что обусловлено сочетанием ужесточения экологических норм в Европе и желанием сохранить лишь наиболее продаваемые продукты.
🐍 Футуристичная технология «исчезающего» дисплея внутри гибридного спортивного концепта Alfa Romeo Cuorerosso с V6 предназначена для серийных автомобилей бренда, заявил руководитель продуктовой линейки Alfa Romeo Даниэле Киари. Купе оснащено экраном под наклонной центральной консолью, называемым «Magma Display», который становится невидимым, когда не нужен, и управляется физическим диском и переключателями. «Мы хотим детоксифицировать наш интерьер», — сказал Киари, ссылаясь на однообразие автомобильных салонов сегодня и на необходимость европейской автомобильной промышленности отличаться от трендов, задаваемых китайской конкуренцией.
🚗 Nissan Altima, вопреки ожиданиям, сохраняется в модельном году 2027. Естественно, седан не получит существенных изменений, однако полный привод больше не будет предлагаться для стартовой комплектации SV, а цены в целом вырастут на 210 долларов. 2027 Altima будет стартовать с отметки 27 790 долларов, включая доставку.
Есть совет или отзыв для TDS? Пишите на tips@thedrive.com