Аукцион Mecum: Прототип Ford GT Competition Roadster GT/109
На аукционе Mecum будет представлен уникальный гоночный прототип Ford GT Competition Roadster GT/109, который оставил яркий след в истории автогонок, в частности, своей участием в знаменитых 24 часах Ле-Мана 1965 года. Этот автомобиль управлялся выдающимися французскими гонщиками Морисом Трентиньяном и Ги Лижье и стал заметным представителем гоночной традиции компании Ford.
История создания
Ford GT Competition Roadster GT/109 был построен в марте 1965 года на заводе Ford Advanced Vehicles в Англии. Всего было выпущено 12 прототипов GT, из которых лишь два родстера: GT/108 и GT/109 достигли наших дней. Именно последний стал единственным родстером, участвовавшим в гонках 1964 и 1965 годов. Стоит отметить, что за этот период Ford активно боролся за победу на Ле-Мане, где семь автомобилей Ford GT и четыре прототипа GT Competition продемонстрировали свою скорость и надежность.
Гонка в Ле-Мане
Прототип GT/109 дебютировал в гонках в апреле 1964 года, однако первые результаты оказались неутешительными: два первых автомобиля были уничтожены в авариях, что заставило руководство Ford, в частности Ли Якоку, искать новые пути решения проблем. После передачи автомобилей в Shelby American, команда под управлением знаменитого Керролла Шелби быстро наладила работу и уже в первой гонке сезона добилась успеха.
В 1965 году GT/109 был окрашен в традиционный гоночный цвет Ford of France и весил всего 1066 кг, что делало его самым легким из всех автомобилей Ford GT на Ле-Мане. Однако, несмотря на обнадеживающие ожидания, автомобиль сошел с дистанции на 11-м круге из-за поломки трансмиссии, не дойдя до финиша.
Восстановление и современные успехи
После завершения гоночной карьеры GT/109 использовался в качестве испытательного автомобиля и попал в руки Дина Джефриса, который, благодаря приятельским отношениям с Шелби, смог восстановить оригинальный гоночный двигатель. В последние годы GT/109 стал постоянным участником различных ретро-мероприятий и завоевал множество наград, включая второе место на Pebble Beach Concours d’Elegance и звание лучшего автомобиля на Milwaukee Concours d’Elegance.
Текущие торги
В 2019 году другой прототип родстера GT40, GT/108, был продан на аукционе RM Sotheby’s за $7,65 миллиона. Тем не менее, попытки Дена Мекума продать GT/109 закончились неудачами в 2018 и 2020 годах. Текущие торги становятся третьей попыткой, и эксперты надеются, что интерес к легендарному автомобилю возрастет, особенно учитывая его уникальную историю и наследие в мире автогонок.
Прогнозы показывают, что данный автопредмет может заинтересовать как коллекционеров, так и крупных автолюбителей, желающих дополнить свои коллекции по-настоящему уникальными экземплярами. С учетом актуальных рыночных трендов и растущего интереса к спортивным автомобилям прошлом, шансы на успешную продажу, наконец, возрастут.
